Генеральные грузы

 — грузы, которые можно пересчитать, то есть грузы, упакованные в тару, или штучные грузы. В том числе: ящики, мешки, бочки, тюки, накатная техника. Генеральные грузы перевозятся обычно сборными партиями, для которых составляется грузовой список. Генеральные грузы должны быть подготовлены к перевозке, приведены в транспортабельное состояние.

Генеральные грузы перевозятся в контейнерах.

Наливные грузы

 — грузы, перевозимые в жидком состоянии (нефть и нефтепродукты, химические вещества в жидком виде, сжиженные газы, пищевые наливные грузы). При перевозке, хранении и перегрузке наливных грузов необходимо учитывать их специфические свойства: вязкость, огнеопасность, испаряемость, взрывоопасность, упругость паров, влияние на организм человека, коррозирующее действие на металлы и др. Наливные грузы перевозятся по магистральным трубопроводам, на специальных наливных судах и в железнодорожных цистернах, в танк-контейнерах.

Насыпные/навалочные грузы

 — грузы, у которых отсутствует специальная упаковка или тара, они характеризуются одним физическим свойством, которое называется сыпучестью. Это, например, зерно, уголь, песок, кокс, руда и рудные концентраты, соль, сыпучие строительные материалы. При этом насыпными называют грузы, которые обладают свободной сыпучестью, , а для погрузки навалочных грузов необходимо применять специальную технику - экскаваторы, самосвалы и т.д.
Чаще всего для перевозки таких грузов используют грузовые автомобили, целые суда или отдельные трюмы, а также укрупненные грузовые единицы: контейнеры, трейлеры, флоты, роллтрейлеры, пакеты и так далее. Укрупнение грузовых мест позволяет механизировать процесс обработки груза и увеличить целесообразность работы торгового флота.

Режимные грузы подразделяются на рефрижераторные, опасные, требующие особых карантинных режимов, т.п.

Рефрижераторные грузы

 — грузы, которые требуют создания определенных температурно-влажностных условий (замороженное мясо, рыба, свежие овощи, фрукты, цветы, пр.). Без соблюдения этих условий транспортировка режимных грузов невозможна или возможна только в течение ограниченного времени. Перевозка рефрижераторных грузах осуществляется судами-рефрижераторами (наиболее экономичный вид рефперевозок), рефконейнерами, по территории РФ ж/д рефсекциями и в вагонах-термосах.

Опасные грузы

 — грузы, требующие особых мер предосторожности, к ним относятся вещества и материалы с физико-химическими свойствами высокой степени опасности.

Перевозка опасных грузов

Опасные грузы подразделяются на следующие классы:

1 - взрывчатые вещества

2 - газы, сжатые, сжиженные

3 - легковоспламеняющиеся жидкости

4 - легковоспламеняющиеся вещества и материалы

5 - окисляющиеся вещества и органические перекиси

6 - ядовитые (токсичные) вещества

7 - радиоактивные материалы, и инфекционные вещества

8 - едкие и коррозийные вещества

9 - другие опасные вещества

Перевозка опасных грузов осуществляется всеми видами транспорта в обычных транспортных единицах, но при этом они должны быть оборудованы определенным образом, транспортное средство и водитель должны иметь разрешения на перевозку опасных грузов. Транспортное средство (фура, контейнер, танк-контейнер, вагон) обозначается специальными наклейками безопасности, в соответствии с классом опасности груза. Нужно иметь ввиду, что деятельность по принятию и обработке опасных грузов на терминалах должна быть лицензирована.

Сборные грузы

 — небольшие партии грузов, габариты которых недостаточны для заполнения всего объема транспортного средства. При перевозках сборных грузов происходит объединение небольших партий груза в один консолидированный груз, который будет транспортирован по определенному маршруту.

Схема доставки сборных грузов обычно состоит из нескольких этапов. Сначала, груз необходимо доставить от производителя на консолидационный склад, затем груз обрабатывается и готовится к дальнейшей транспортировке.

Перевозка сборных грузов осуществляется автомобильным транспортом (в основном из Европы) и в морских контейнерах (из Азии и Европы).

Негабаритные (проектные) грузы

 — грузы, которые хотя бы по одному габариту превышают установленные размером транспортного средства и законодательством параметры. На перевозку не стандартных (тяжеловесных и негабаритных) грузов требуются специальные разрешения. в эту категорию часто попадает различное оборудование, спецтехника, яхты и катера, турбины и прочие крупные части технических средств и целых заводов. Перевозка негабаритных грузов осуществляется автомобильным, железнодорожным, морским и речным транспортом.

Каждая такая перевозка требует комплексного подхода к выбору специальных транспортных средств, маршрута, способа осуществления погрузо-разгрузочных работ. Возможно изготовление дополнительного технологического оборудования, необходимого для погрузки, крепления и перевозки негабаритных грузов. Также необходимо получение разрешений для провозки такого оборудования.

Так как каждая негабаритная поставка требует согласований и разработки целого проекта по доставке, то такие грузы называют также проектными.